Száz évvel ezelőtt, 1926. augusztus 16-án indult el Győr első menetrend szerinti helyi autóbuszjárata. A jubileum alkalmából augusztus 16-án, vasárnap emléktáblát avattak az Árpád út 50. számú épületnél, az egykori Star Garage helyén. A tábla a győri közösségi közlekedés úttörőjének, a Star Garage-nak és alapítójának, Csillag Istvánnak állít emléket.
A száz évvel ezelőtti indulás fontos mérföldkő volt Győr közlekedéstörténetében. A Star autóbuszüzem első járata a Városháza és a szabadhegyi tüzérlaktanya között közlekedett, a gőzhajóállomás érintésével. A járatok óránként indultak. A korabeli források szerint az első autóbusz reggel 6 órakor indult a Városházától, majd a gőzhajóállomást érintve Szabadhegy felé közlekedett.
Egy garázsból indult a győri buszközlekedés története
A történet szorosan összefonódik Csillag István vállalkozó nevével. Az általa létrehozott Star Autogarage 1926. április 1-jén nyitotta meg kapuit az Árpád út 50. szám alatt. A korszerű telepen garázs, szerviz és benzinkút működött, és a létesítmény hamar a győri autós élet egyik fontos központjává vált.
Csillag István Békeffy Elemérrel és Inkey Lászlóval együtt a helyi autóbusz-közlekedés megteremtésében is szerepet vállalt. A Star autóbuszüzem 1926 nyarán indította el a rendszeres győri autóbusz-közlekedést. A kezdeti időszakot követően a hálózat gyorsan bővült, újabb városrészek kapcsolódtak be a közösségi közlekedésbe, és helyközi járatok is indultak.
A Star Garage jelentősége ugyanakkor jóval túlmutatott a buszközlekedésen. A telephely műszaki bázisként, szervizként és oktatóhelyként is működött, a vállalkozás pedig hozzájárult a győri motorizáció és az autós kultúra fejlődéséhez.
Egy fejlődő városnak egyre nagyobb szüksége volt a közlekedésre
Győr a 20. század elején gyors ipari fejlődésnek indult. A növekvő város, a gyárak, az új munkahelyek és a városrészek közötti egyre intenzívebb kapcsolatok természetes módon teremtették meg az igényt a korszerű személyszállítás iránt.
A menetrend szerinti autóbusz-közlekedés 1926-os elindulása így nem önmagában álló esemény volt, hanem egy hosszabb fejlődési folyamat fontos állomása. Korábban is működtek omnibuszok, társaskocsik és alkalmi járatok, miközben a városban évtizedeken át felmerült a közúti vasút, később pedig más kötöttpályás megoldások kialakításának lehetősége is.
A Star megjelenésével azonban új korszak kezdődött: az autóbusz rugalmasan tudta összekapcsolni a város különböző részeit, és olyan városrészek számára is megteremtette a rendszeres közlekedési kapcsolatot, amelyek korábban nehezebben voltak elérhetők.
Egy emléktábla, amely emberek történetét is őrzi
Az emléktábla felállítását Dr. Winkler Ágoston, a győri közlekedéstörténet kutatója kezdeményezte. Az esemény szervezésében a Szülőföldünk Honismereti Egyesület és a Győri Hely- és Családtörténet-kutatók Társasága, Kovács Balázs elnök közreműködésével vett részt. Az emléktábla avatásán részt vett Dr. Tóth Péter, GYMJV alpolgármestere, Rosinger Timea, önkormányzati képviselő és Dr. Bóka Zsolt országgyűlési képviselő is.
A kezdeményezés célja nem csupán egy közlekedéstörténeti évforduló megjelölése. Az ilyen emlékhelyek segítségével a város múltjának apró, sokszor elfeledett részletei is láthatóvá válnak. Megmutatják, kik voltak azok az emberek, vállalkozók, mérnökök, munkások és más győriek, akik munkájukkal hozzájárultak ahhoz, hogy Győr olyan várossá fejlődjön, amilyennek ma ismerjük.
Az emléktábla egyben Csillag István tragikus sorsára is emlékeztet. A győri zsidó közösség tagjaként 1944-ben családjával együtt Auschwitz-Birkenauba deportálták. Csillag István nem élte túl a holokausztot. Története a város közlekedéstörténetének része, ugyanakkor egy olyan korszak emléke is, amelyben Magyarország saját állampolgárainak tömegeit veszítette el.
A Star öröksége ma is része Győr közlekedésének
A Star története a későbbi évtizedekben is tovább élt: az egykori vállalkozásból kialakuló Győri Általános Közlekedési Vállalat a győri autóbusz-közlekedés fejlődésének meghatározó szereplője lett. A második világháború a telephelyet szinte teljesen elpusztította, az egykori garázs épületeiből azonban a Teleki utcához közeli föld alatti garázsrész fennmaradt.
A századik évforduló alkalmából a megemlékezéshez különleges program is kapcsolódott: augusztus 16-án négyszer indult nosztalgiajárat a Városháza mellől egy Ikarus 55-ös autóbusszal. A 100-as számot viselő járat a mai útviszonyokhoz igazodva idézte fel az egykori útvonalat, az utazók pedig Dr. Winkler Ágoston közlekedéstörténeti ismertetőjét is hallhatták.
A győri autóbusz-közlekedés századik évfordulójának programjai ősszel is folytatódnak. A Star Garage történetére az Európai Mobilitási Hét keretében szeptemberben kiállítással is emlékeznek. Az Európai Mobilitási Hét minden évben szeptember 16. és 22. között a fenntartható, környezetbarát városi közlekedés fontosságára hívja fel a figyelmet.
Száz év távlatából a Star Garage története nem csupán a múlt egy darabja: annak emléke is, hogy egy város fejlődése mindig azoknak az embereknek a munkájából épül fel, akik felismerik a változó igényeket, és új megoldásokat teremtenek. A győri közösségi közlekedés pedig az elmúlt száz évben ennek a fejlődésnek egyik fontos része lett.
