2026. március 26-án kerékpáros kerekasztal-beszélgetést tartottak a Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatalában, amelyen a város jövőbeli közlekedésfejlesztési elképzelései, különösen a kerékpáros infrastruktúra bővítése került a középpontba. A szakmai egyeztetést Dr. Tóth Péter kabinetvezető és Dr. Háznagy Andor infrastruktúra-fejlesztési koordinátor vezette.

A találkozó célja az volt, hogy a civil szervezetek és a szakmai szereplők első kézből kapjanak tájékoztatást a város előtt álló fejlesztésekről, valamint lehetőséget biztosítsanak számukra a tervek véleményezésére.

Dr. Tóth Péter kiemelte: a kerekasztal-beszélgetések fontos szerepet töltenek be a társadalmasításban, hiszen a városvezetés számára kiemelten fontos, hogy a lakosság és az érintett szervezetek is megismerjék és alakíthassák a fejlesztési irányokat.

A fenntartható közlekedés a jövő kulcsa

Dr. Háznagy Andor előadásában hangsúlyozta: a növekvő gépjárműforgalom és az egyre magasabb autóellátottság miatt elengedhetetlen a fenntartható közlekedési módok fejlesztése. Győrben jelenleg mintegy 168 kilométeres kerékpárhálózat áll rendelkezésre, azonban több helyen hiányzó szakaszok és nehezen átjárható pontok találhatók.

A cél egy jól összefüggő, biztonságos kerékpáros hálózat kialakítása, amelyhez elengedhetetlen a megfelelő tárolási infrastruktúra is. A szakemberek szerint a jövőben nagyobb hangsúlyt kell fektetni arra is, hogy az új építésű társasházakban kerékpártárolók is létesüljenek.

A fenntartható közlekedés megteremtéséhez szükséges keretrendszerben gondolkodnunk, melyek jelenleg a városfejlesztés, klímavédelem és mobilitás.

Induló kerékpáros fejlesztések

A kerekasztalon több TOP Plusz projektet is bemutattak, amelyek már kivitelezésre alkalmas tervekkel rendelkeznek, és hamarosan közbeszerzési szakaszba lépnek. A kivitelezések várhatóan 2027 elején indulhatnak.

A legfontosabb projektek:

• TOP_PLUSZ-1.3.2-23-GY1-2025-00011 – Pápai út melletti kerékpárút építés
  A Dessewffy utca és a Téglagyári utca közötti szakaszon új kerékpárút épül, amelyhez töltésszélesítés is kapcsolódik.
• TOP_PLUSZ-1.3.2-23-GY1-2025-00004 – Bácsai úti kerékpárút építése
  A 1301-es út mellett, a Kalapács utca és a Fenyőszer utca közötti szakaszon valósul meg a fejlesztés.
• TOP_PLUSZ-1.3.2-23-GY1-2025-00005 – Nagy Imre úti kerékpárút építés
  A Vasvári Pál utca és a Szauter Ferenc utca közötti szakaszon nemcsak a kerékpáros infrastruktúra újul meg, hanem a kapcsolódó közúti környezet is.

Közlekedési csomópontok és új szemlélet

A fejlesztések nemcsak kerékpárutakat érintenek. Több csomópont átalakítása is napirenden van, például a Kálvária út–Bakonyi út kereszteződésében körforgalom épül, míg Győrszentivánon a helyi közlekedési igényekhez igazodó kerékpáros infrastruktúra jön létre.

Kiemelt projekt a

• TOP_PLUSZ-1.3.2-23-GY1-2025-00002 – Fehérvári út – Zöld utca jelzőlámpás csomópont áteresztő kapacitásának javítása,
  amelynek részeként elkészül a Győri Forgalmi Modell is.

Ez a komplex, térségi szintű döntéstámogató rendszer lehetővé teszi, hogy a városvezetés előre vizsgálja a közlekedési és városfejlesztési beruházások hatásait. A modell három fő elemből áll: területi modellből, közlekedési kínálati modellből és közlekedési igénymodellből, és nemcsak Győrre, hanem a környező településekre is kiterjed.

Szemléletformálás és együttműködés

A projektek kötelező eleme a társadalmasítás, így a jövőben több szemléletformáló program is várható. A város célja, hogy az autósok, kerékpárosok és az egyre nagyobb számban megjelenő rolleresek is biztonságosan és tudatosan használják a közlekedési infrastruktúrát.

A kerekasztal résztvevői egyetértettek abban, hogy a kerékpározásnak komoly hagyománya van Győrben, amelyre építve egy élhetőbb, fenntarthatóbb városi közlekedési rendszer alakítható ki.